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RAV4とミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とミニクラブマンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ミニ  ミニクラブマン
VS
55万円578万円
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中古車相場 9.8万円625万円
ミニクラブマンの相場表を見る
2717 中古車掲載台数 907
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRD レザーシート モデリスタ リフトアップ

    本体価格
    402.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロアルミホイール

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 認定中古車

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビドラレコステアリングヒーター

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD ワンオーナー 走行距離22700km

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    261.6万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイア―ド エディション 4WD 世界限定299台/シリアルナンバー/純正19AW

    本体価格
    537万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    34.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS エンジンチェーンセット交換渡し後期モデル

    本体価格
    45.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 最終後期型 社外ナビ&地TV バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビバックカメラETC純正AW17スペアキ

    本体価格
    240.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン ミニ ミーツ サクラ エディション ニッポン クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション ワンオーナー シートヒーター 特別仕様

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    40万円

関東
689
316.5万円
関西
307
315.1万円
東海
451
309.6万円
北海道
154
312.9万円
九州
438
313.9万円
東北
222
314.6万円
北陸・甲信越
183
309.5万円
中国
184
301.6万円
四国
89
320.9万円
地域別台数
関東
351
208.7万円
関西
152
230.7万円
東海
161
230.1万円
北海道
22
221.4万円
九州
70
217.3万円
東北
44
169万円
北陸・甲信越
43
220.1万円
中国
41
248.1万円
四国
23
158.2万円

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RAV4とミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ミニ  ミニクラブマン
260.8万円563.3万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1998
171~178 最高出力(馬力) 102~306
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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