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RAV4とLCを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とLCの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  LC
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 211
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディーラーナビ ETC バックモニター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル Sパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドG 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS PCS LDA AHB BSM RCTA

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ BSM パワーシート

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチナビ

    本体価格
    324.9万円

ピックアップ中古車
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    887.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    734.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶革シート ガラスルーフ マクレビ HUD

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン ハーフレザーシート HUD

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

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    1248万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ ガラスルーフ 白革 HUD

    本体価格
    788万円

関東
692
316.4万円
関西
308
315.6万円
東海
448
308.6万円
北海道
154
314.4万円
九州
446
314.4万円
東北
218
314.8万円
北陸・甲信越
184
311.6万円
中国
184
301.8万円
四国
89
321.1万円
地域別台数
関東
54
890.4万円
関西
59
914.7万円
東海
34
845.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
24
921.7万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
13
901.7万円
四国
7
1015万円

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RAV4とLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  LC
260.8万円563.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1986~2487 排気量(cc) 3456~4968
171~178 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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