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RAV4とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  ラングラー
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
2694 中古車掲載台数 1182
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 CD/DVD再生機能

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー ドラレコ エンスタ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ ドラレコ

    本体価格
    384.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ JAOS シートベンチレーション

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ムーンルーフ ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    269.9万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bluetooth対応8インチナビTVJK後期型

    本体価格
    257.5万円

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    応談

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    本体価格
    558.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    343.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    569.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外SDナビ ETC 純正AW プロテクター

    本体価格
    312.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    679万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車/黒レザー/2.0Lターボ/ETC2.0

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 社外フロントリアバンパー

    本体価格
    355.8万円

関東
687
315.8万円
関西
306
315.6万円
東海
448
309.2万円
北海道
150
313.7万円
九州
439
314.1万円
東北
219
313.2万円
北陸・甲信越
182
310.2万円
中国
176
300.2万円
四国
87
318.6万円
地域別台数
関東
420
498.7万円
関西
208
481.2万円
東海
231
467.1万円
北海道
73
424.6万円
九州
92
438万円
東北
49
478.9万円
北陸・甲信越
42
462.3万円
中国
43
496.3万円
四国
24
504万円

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RAV4とラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  ラングラー
260.8万円563.3万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1986~2487 排気量(cc) 1995~3604
171~178 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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