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RAV4とN-VANを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  N-VAN
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
2724 中古車掲載台数 2194
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD LEDライト・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビTV バックカメラ PCS レザーシート

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD クリアランスセンサー

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ユーザー買取車サンルーフETCワンオーナー

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X DAナビ・地デジ・LEDヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタ 9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ドラレコ・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 無限仕様・ワンオーナー車

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    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ナビ キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

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    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD インテリキー LEDヘッド&フォグ

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング クルコン Pスタート 電格

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  • ホンダ N-VAN 660 L 未使用車

    本体価格
    205万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

関東
693
316.6万円
関西
309
315.4万円
東海
448
308.6万円
北海道
153
314.4万円
九州
446
314.6万円
東北
220
314.7万円
北陸・甲信越
182
311.1万円
中国
184
301.8万円
四国
89
321.1万円
地域別台数
関東
540
138.7万円
関西
376
138.7万円
東海
409
146.2万円
北海道
64
148.3万円
九州
347
146.2万円
東北
167
149.9万円
北陸・甲信越
129
144.5万円
中国
93
141.2万円
四国
69
141.9万円

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RAV4とN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  N-VAN
260.8万円563.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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