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RAV4とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2707 中古車掲載台数 15
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ パワーバックドア

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ/9型ナビTV/禁煙車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD E-FOUR

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 前車追従 ETC

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマルーフ 純正ディスプレイ ナビTV

    本体価格
    359万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ムーンルーフ 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

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    32.8万円

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    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
686
315.8万円
関西
308
316万円
東海
451
309.8万円
北海道
152
314.3万円
九州
442
317.6万円
東北
219
313.6万円
北陸・甲信越
185
310.8万円
中国
174
301.5万円
四国
90
317.8万円
地域別台数
関東
5
29.7万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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RAV4とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビックハイブリッド
260.8万円563.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1339
171~178 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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