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RAV4とATSを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とATSの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  ATS
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
2710 中古車掲載台数 17
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグメモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減・電源コンセント・ETC・LED

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正9インチディスプレイナビ BSM ETC

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正エアロ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 社外ナビ 衝突軽減 レーザーシート LED

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ ルーフレール パワーシート ETC

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス  禁煙車

    本体価格
    263.7万円

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    本体価格
    160.6万円

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    本体価格
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    185万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    135万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    225万円

関東
692
316.5万円
関西
309
315.8万円
東海
451
309.1万円
北海道
154
314万円
九州
442
314万円
東北
216
314.7万円
北陸・甲信越
178
311万円
中国
180
302.3万円
四国
88
321.7万円
地域別台数
関東
10
240.9万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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RAV4とATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  ATS
260.8万円563.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3564
171~178 最高出力(馬力) 276~470
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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