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RAV4とアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 27.8万円418万円
アルファ156の相場表を見る
2734 中古車掲載台数 44
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    274.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビBカメラTV冷暖皮シートLEDヘッド

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ 衝突軽減装置 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ナビ付DA ドラレコ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    388万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ BSM 禁煙車

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ETC

    本体価格
    255万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 事故修復歴無し右ハンドル記録簿付き

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    110.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA D車/6速マニュアル/左H/TベルトWポンプ済

    本体価格
    199.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

関東
695
316.2万円
関西
310
316万円
東海
451
309.5万円
北海道
155
313.6万円
九州
447
314.2万円
東北
218
314.4万円
北陸・甲信越
185
311.2万円
中国
184
301.6万円
四国
89
320.9万円
地域別台数
関東
16
116.8万円
関西
11
161.8万円
東海
9
188.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
67.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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RAV4とアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アルファ ロメオ  アルファ156
260.8万円563.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1986~2487 排気量(cc) 1969~3179
171~178 最高出力(馬力) 155~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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