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ラッシュとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   米国日産  フロンティア
VS
41.8万円149.8万円
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中古車相場 134万円798万円
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32 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    688万円

関東
10
87.7万円
関西
6
82.1万円
東海
2
88万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
95.4万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
108万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
134万円
関西
1
688万円
東海
3
781.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
182.1万円
中国
0
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四国
0
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ラッシュとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   米国日産  フロンティア
159.6万円226.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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