トヨタ ラッシュ | フォード モンデオワゴン | |
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VS | ||
41.8万円~149.8万円
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中古車相場 |
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31台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ラッシュ | フォード モンデオワゴン | |
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159.6万円~226.1万円 | 新車時価格 | 309.8万円~385万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1810×1470 |
1495 | 排気量(cc) | 1998~2494 |
109 | 最高出力(馬力) | 145~170 |
4WD、FR | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~9.5km/L |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
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