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ラッシュとFFを比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとFFの中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   フェラーリ  FF
VS
41.8万円172.2万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 1738万円2480万円
FFの相場表を見る
32 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD キセノンヘッドライト  スマートキー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ キーレスキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンセグTV ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    1980万円

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    1880万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    2460万円

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    本体価格
    1878万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    2090万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD バイキセノン・ブラウンレザー・Fリフト

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 特別色ビアンコイタリア 前後リフター 赤革

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD HYPERFORGED21/22パワクラ中間 NOVITECサス

    本体価格
    1738万円

関東
10
87.7万円
関西
7
94.9万円
東海
1
90万円
北海道
4
103.5万円
九州
2
115.4万円
東北
6
91.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1845.2万円
関西
1
2230万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラッシュとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   フェラーリ  FF
159.6万円226.1万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1495 排気量(cc) 6262
109 最高出力(馬力) 660
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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