トヨタ ラクティス | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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VS | ||
14.8万円~119.9万円
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中古車相場 |
68万円
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370台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ ラクティス | トヨタ サイノスコンバーチブル | |
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137.7万円~200万円 | 新車時価格 | 159.8万円~212.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3995×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4155×1660×1320 |
1329~1496 | 排気量(cc) | 1331~1496 |
95~109 | 最高出力(馬力) | 85~110 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.6~18.8km/L |
従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加 全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11) |
解説 |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
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