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ラクティスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   日産  プレジデント
VS
14.8万円119.9万円
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中古車相場 44万円348万円
プレジデントの相場表を見る
373 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G メモリーナビワンセグTVブルートゥース接続

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G トヨタ認定中古車 SDナビ 地デジTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD メモリーナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.3万km

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 禁煙車 ナビ 寒冷地仕様 ETC Bluetooth

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    42.9万円

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    応談

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    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    108万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン リヤコンソールツインモニター地デジ

    本体価格
    44万円

  • 日産 プレジデント ベースグレード 

    本体価格
    435万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 全塗装

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

    本体価格
    315万円

関東
116
45.8万円
関西
45
49.3万円
東海
36
55.2万円
北海道
36
54.2万円
九州
44
50.7万円
東北
33
49.2万円
北陸・甲信越
34
48.8万円
中国
23
49.9万円
四国
6
46.8万円
地域別台数
関東
14
142.3万円
関西
1
44万円
東海
12
174万円
北海道
3
231.7万円
九州
4
114.5万円
東北
3
90.5万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.9万円

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ラクティスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   日産  プレジデント
137.7万円200万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1329~1496 排気量(cc) 4494
95~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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