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ラクティスとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
14.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 123.2万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
375 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ラクティス ラクティス 1.5G ナビ オートエアコンスマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 禁煙車 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクションII HDDナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    47.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X キーレス 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正地デジナビ ETC ステリモ

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.3万km

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプII スロープタイプ ナビ Bカメラ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    123.2万円

関東
116
46万円
関西
45
49.3万円
東海
37
55万円
北海道
37
55万円
九州
45
50万円
東北
33
48万円
北陸・甲信越
33
49.6万円
中国
23
49.9万円
四国
6
46.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
123.2万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラクティスの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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ラクティスとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   光岡自動車  ヌエラ6-02
137.7万円200万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~1797
95~109 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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