トヨタ ラウム | マツダ ユーノス800 | |
---|---|---|
VS | ||
15万円~99.9万円
ラウムの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円
ユーノス800の相場表を見る |
29台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
トヨタ ラウム | マツダ ユーノス800 | |
---|---|---|
146.8万円~198.5万円 | 新車時価格 | 246万円~386万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4045×1690×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1770×1395 |
1496 | 排気量(cc) | 2254~2496 |
105~109 | 最高出力(馬力) | 200~220 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
3名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
14.8~16.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~10.6km/L |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
解説 |
量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載 ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10) |
ラウムとユーノス800の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ラウムとユーノス800の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラウムの中古車は29台、ユーノス800の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!