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ラウムと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
15万円99.9万円
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中古車相場 8980万円9950万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ラウム Sパッケージ Sパッケージ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ 

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    応談

関東
7
31.7万円
関西
5
37.3万円
東海
1
43万円
北海道
6
43.9万円
九州
2
40万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
30万円
四国
3
57万円
地域別台数
関東
2
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関西
2
9460万円
東海
2
9950万円
北海道
0
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九州
1
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東北
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北陸・甲信越
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ラウムと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   フェラーリ  488ピスタスパイダー
146.8万円198.5万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496 排気量(cc) 3902
105~109 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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