トヨタ ラウム | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
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VS | ||
15万円~99.9万円
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中古車相場 |
8980万円~9950万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ラウム | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
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146.8万円~198.5万円 | 新車時価格 | 4350万円~4454万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4045×1690×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
1496 | 排気量(cc) | 3902 |
105~109 | 最高出力(馬力) | 720 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
3名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
14.8~16.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
使う人すべてにやさしい!がコンセプト ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5) |
解説 |
フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10) |
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