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パブリカとSC2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   サターン  SC2
VS
77.7万円253万円
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中古車相場 65万円
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17 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    246万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ 

    本体価格
    65万円

関東
2
198万円
関西
4
221.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
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九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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SC2の中古車を探す

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パブリカとSC2のカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   サターン  SC2
--- 新車時価格 172万円222万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
--- 排気量(cc) 1901
--- 最高出力(馬力) 124~126
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

---
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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