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パブリカとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   ポンテアック  ボンネビル
VS
77.7万円253万円
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中古車相場 ---
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17 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
2
198万円
関西
4
221.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
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九州
2
218万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パブリカとボンネビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   ポンテアック  ボンネビル
--- 新車時価格 450万円540万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
--- 排気量(cc) 3787
--- 最高出力(馬力) 165~205
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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