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パブリカとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   MG  F
VS
77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
中古車相場 60万円134.8万円
Fの相場表を見る
18 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

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    本体価格
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  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

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  • トヨタ パブリカ デラックス 

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関東
3
158.7万円
関西
4
241.6万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パブリカとFのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   MG  F
--- 新車時価格 239万円279万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
--- 排気量(cc) 1795
--- 最高出力(馬力) 120~145
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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