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トヨエースとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨエースとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
484 中古車掲載台数 13
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 低床 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載3t 幅広荷台 ワイドロング 高アオリロープ穴4対

    本体価格
    390万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD フルタイム Sタイヤ 荷台内寸284/161/36

    本体価格
    294万円

  • トヨタ トヨエース フルジャストロー平ボディ ETC 社外ナビTV

    本体価格
    283万円

  • トヨタ トヨエース 低温冷蔵冷凍 トヨタ車体 スタンバイ -22℃設定 左スライドドア

    本体価格
    410万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ トヨエース R1500 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 2000ガソリン・荷台板張加工・Wタイヤ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 5MT・アオリアルミ・最大積載1500kg

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビTVBカメラデフロック1年保証ETC

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    614万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

関東
153
233.4万円
関西
92
212.7万円
東海
85
246.3万円
北海道
44
227.3万円
九州
51
195.6万円
東北
22
220.5万円
北陸・甲信越
8
165.8万円
中国
7
200万円
四国
22
201.6万円
地域別台数
関東
5
639.1万円
関西
3
567.2万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

トヨエースの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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トヨエースとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
--- 新車時価格 350万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
2000~5300 排気量(cc) 3955
--- 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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