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トヨエースとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   日産  スカイラインGT-R
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 415万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
484 中古車掲載台数 227
  • トヨタ トヨエース 2t保冷バン バックモニター付 抹消

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー ドラレコ SDナビ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 垂直ゲート

    本体価格
    144万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 低床 2トン積載オートマ車ナビTV両側電格

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース . 2t積 Wキャブ垂直パワーゲート600kg

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ トヨエース 1.1tWキャブ フルジャストロー全低床 床鉄板 車両総重量3500Kg LDF-KDY231-PQMEY

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ トヨエース -30℃・2t積・冷蔵冷凍車 5MT・両側サイドドア

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ トヨエース H18 標準ロング 積載3t 4段クレーン 2.6t吊 荷台長369cm 床フック5対

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t 平ボディー 垂直パワーゲート ワイド ロング 全低床 自動起立プラットホーム

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg-全低床強化ダンプ

    本体価格
    344万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 同色全塗装済 R34純正AW 社外マフラー

    本体価格
    476万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD エンジンルーム再塗装 新品ポテンザ

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    1365.3万円

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    638万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 社外足廻り 社外マフラー 追加メーター

    本体価格
    498.8万円

関東
153
233.4万円
関西
92
212.7万円
東海
85
246.3万円
北海道
44
227.3万円
九州
51
195.6万円
東北
22
220.5万円
北陸・甲信越
8
165.8万円
中国
7
200万円
四国
22
201.6万円
地域別台数
関東
83
1559.9万円
関西
37
1797万円
東海
37
1392.2万円
北海道
8
1606.1万円
九州
25
1743.4万円
東北
9
1001万円
北陸・甲信越
7
1738.3万円
中国
16
1007.5万円
四国
5
2551万円

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トヨエースとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  スカイラインGT-R
--- 新車時価格 499.8万円630万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2000~5300 排気量(cc) 2568
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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