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トヨエースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
482 中古車掲載台数 59
  • トヨタ トヨエース 3.0D 平ボデー 高床 4WD 積載量1.35t 5MT

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース 1.5平ボディ フロア5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 6人 ETC2.0 パワーウィンドウ フォグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース 3段クレーン 2t 

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ トヨエース キャンピングカー 車検・令和8年7月 定員6名 貯水タンク

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエース 極東パワーゲート付 PS・PW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t ジャストロー 車両総重量5t未満 プリクラッシュ

    本体価格
    239万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ETC HID 純オーディオ

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 禁煙車 ETC HIDヘッドラ

    本体価格
    214.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルセグTVナビBTオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/純正アルミホイール/

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    196万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    142万円

関東
153
232.6万円
関西
92
212.7万円
東海
85
246.4万円
北海道
44
227.3万円
九州
51
199万円
東北
22
220.5万円
北陸・甲信越
8
165.8万円
中国
7
200万円
四国
20
209.4万円
地域別台数
関東
26
170.3万円
関西
9
179.1万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
4
171万円
中国
4
206.4万円
四国
1
198万円

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
--- 新車時価格 298万円300万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2000~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 201
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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