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トヨエースとBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとBXの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   シトロエン  BX
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
490 中古車掲載台数 4
  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    412万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ- 2t パワーゲート(PG) 全低床

    本体価格
    176万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・アルミバン・サイド扉 2t積・5MT

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 4WD 5MT 冷蔵冷凍 外部コンセント バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 1.15t平 幌付き 車両総重量3045kg 最大積載量1150kg 5MT 荷台鉄板

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエース ディーゼル 1.5t ジャストロー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 6人 1.2t 低床 MT ディーゼル 荷台 208×160×41 外寸 469×169×198

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t ジャストロー ハイキャブロング プリクラッシュ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 積載1.1t 標準10尺 車両総重量5t未満 ナビ TV ETC

    本体価格
    328万円

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  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

関東
155
232.3万円
関西
94
214.2万円
東海
85
246.8万円
北海道
45
227.6万円
九州
52
197.4万円
東北
22
220.5万円
北陸・甲信越
8
165.8万円
中国
8
194.8万円
四国
21
207.8万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   シトロエン  BX
--- 新車時価格 237万円369万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
2000~5300 排気量(cc) 1579~1904
--- 最高出力(馬力) 89~145
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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