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ライトエーストラックとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとプレサージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日産  プレサージュ
VS
49.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 12万円118万円
プレサージュの相場表を見る
59 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ライトエーストラック ライトエーストラック DX 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 オートマ パワーウィンドウ集中ドアロック

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 その他

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 車検7年10DX X シングルJロー三方開 4WD

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ ポップアップルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 5速マニュアル 1000kg積 パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 幌仕様 オートマ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    12万円

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    33.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    30万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    118万円

関東
18
147.9万円
関西
7
167.5万円
東海
6
145.4万円
北海道
5
149.5万円
九州
12
126.3万円
東北
6
144.5万円
北陸・甲信越
1
78.8万円
中国
1
325万円
四国
3
330.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

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ライトエーストラックとプレサージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   日産  プレサージュ
134.5万円191.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1495 排気量(cc) 2488~3498
97 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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