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ライトエースバンとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとカリナンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ロールスロイス  カリナン
VS
24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 3962万円5920万円
カリナンの相場表を見る
134 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワステ パワーウィンドウ ナビ テレビ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 5MT1オナナビTV同色バンパーレザーシート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス・ETC・ナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ロールーフナビBモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC PS PW キーレス ABS エアB

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD SantaRosa Fillmore 丸目キット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 車中泊 2人乗り ウッド加工 キャンピング

    本体価格
    298万円

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  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ビスポークインテリア ZERODESIGNエアロ

    本体価格
    5698万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ブラックバッジ/シューティングスターHR

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングライナー リヤエンター

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターHR リアエンター

    本体価格
    5528万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター/リアエンター/左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティング・スターヘッドライナー4座

    本体価格
    4972万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 1オナ/シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    5780万円

関東
51
131.7万円
関西
13
116.2万円
東海
16
130万円
北海道
8
155.9万円
九州
16
133.8万円
東北
11
77.6万円
北陸・甲信越
7
210.6万円
中国
7
133.9万円
四国
5
132.2万円
地域別台数
関東
15
4991.6万円
関西
10
5119.7万円
東海
3
4844.3万円
北海道
1
---
九州
1
5920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ロールスロイス  カリナン
148万円213.6万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
1495 排気量(cc) 6750
97 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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