トヨタ ライトエースバン | 日産 グロリア | |
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VS | ||
24.8万円~369.8万円
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中古車相場 |
24.9万円~298万円
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134台 | 中古車掲載台数 | 106台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ライトエースバン | 日産 グロリア | |
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148万円~213.6万円 | 新車時価格 | 299.9万円~555万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4045×1665×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1770×1440 他 |
1495 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
97 | 最高出力(馬力) | 210~280 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~11.6km/L |
ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
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