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ライトエースバンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 139.8万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
136 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 禁煙車/6人乗り/5ドア/低床/ハイルーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ライトエースバン GL ベージュパールカスタムペイント済ルー GL ベージュパールカスタムペイント済ルー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピングタコス リア22インチTVモニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエースバン  

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 5MT1オナナビTV同色バンパーレザーシート

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renoca MOL 丸目換装 全塗装グレー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピング 4WD 新規架装 クーラー リチウム

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    109.8万円

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    158.9万円

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    本体価格
    288.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 6速MT 追従クルコン 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    318.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ シートベンチレーション

    本体価格
    249.4万円

関東
52
132.4万円
関西
13
116.2万円
東海
14
127.8万円
北海道
8
155.9万円
九州
18
127.8万円
東北
11
77.6万円
北陸・甲信越
7
210.6万円
中国
8
130.3万円
四国
5
132.2万円
地域別台数
関東
18
221.8万円
関西
3
319.2万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
8
240.6万円
東北
2
290万円
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
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トヨタ  ライトエースバン   マツダ  MAZDA6セダン
148万円213.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1495 排気量(cc) 1997~2488
97 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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