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ライトエースとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエース   ポンテアック  ボンネビル
VS
128万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライトエース ワゴンスーパーカジュアル 5Kエンジン 8人乗ステーションワゴン

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエース 1.8 FXV スカイライトルーフ 2Yエンジン 5速MT

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

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ライトエースとボンネビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエース   ポンテアック  ボンネビル
89.9万円309.6万円 新車時価格 450万円540万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4070×1650×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
1486~2184 排気量(cc) 3787
70~97 最高出力(馬力) 165~205
4WD、MR、FR 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 5名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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