トヨタ マークIIクオリス | マツダ ミレーニア | |
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VS | ||
49.8万円~98万円
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中古車相場 |
36.8万円~73万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ マークIIクオリス | マツダ ミレーニア | |
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224万円~345万円 | 新車時価格 | 235万円~339万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4775×1785×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1770×1395 他 |
2163~2994 | 排気量(cc) | 1995~2496 |
140~215 | 最高出力(馬力) | 160~220 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.6~10.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~10.6km/L |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
解説 |
ユーノス800から名称変更された高級セダン 1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7) |
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現在カーセンサーではマークIIクオリスの中古車は6台、ミレーニアの中古車は4台掲載しています。
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