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マークXと9000を比較! - みんなの比較車種

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マークXと9000の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   サーブ  9000
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 398万円
9000の相場表を見る
1074 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品バンパー 新品ヘッドライト新品車高調

    本体価格
    199万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 禁煙車 純正HDDナビ パドルシフト フルセグ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 後期RDS&G's仕様 3眼ヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション SDナビバックモニタ-フルセグ本革電動シ-ト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ/Bカメラ/パワーシート/記録簿

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品WORK19インチ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション Gs仕様/Brashヘッド&テール/マフラ

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9000 CSエアロ 

    本体価格
    398万円

関東
286
119.7万円
関西
296
137万円
東海
139
123.4万円
北海道
58
106.4万円
九州
89
111.7万円
東北
45
109.1万円
北陸・甲信越
66
125.7万円
中国
58
100.8万円
四国
37
122.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXと9000のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   サーブ  9000
238万円561.6万円 新車時価格 398万円660万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1805×1405  他
2499~3456 排気量(cc) 2290
203~360 最高出力(馬力) 150~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

サーブのフラッグシップ路線を担う

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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