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マークXとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マークXとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 20.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 22
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正SDナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション Gs仕様/Brashヘッド&テール/マフラ

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ フルセグ Bカメラ BT ETC Pシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ マークX 3.5 350RDS トヨタ認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地 ローダウン 夏冬タイヤ ナビTV

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G HID ETC Bカメラ フルセグ DVD ナビ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション HID/電動シート/ドラレコ/スマートキー/AW

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSモデリスタ/G's仕様/新品FTX19AW

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    136万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four ブラックリミテッド 4WD 四駆モデリスタジーズ仕三眼ヘッド新車高調

    本体価格
    179.8万円

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    65万円

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    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    56.3万円

関東
284
122.1万円
関西
293
137万円
東海
145
122万円
北海道
54
108.6万円
九州
89
112.4万円
東北
41
113.5万円
北陸・甲信越
66
114万円
中国
52
101.5万円
四国
37
122.1万円
地域別台数
関東
3
122万円
関西
6
73.4万円
東海
5
74.3万円
北海道
2
61.5万円
九州
1
198万円
東北
3
47.6万円
北陸・甲信越
2
127.5万円
中国
0
---
四国
0
---

マークXの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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マークXとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
238万円561.6万円 新車時価格 189万円321.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
2499~3456 排気量(cc) 1798~1998
203~360 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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