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マークXとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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マークXとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
9.9万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 103
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新ライト新テール新黒革調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純フルセグHDDナビ バックカメラ 半革席

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザー/Bluetooth/20AW/エアロ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD ドラレコ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ マークX マークX 250G 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 後期モデル モデリスタ 車高調 19インチ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD BT対応ナビ ハーフレザー 19インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX マークX 250G Fパッケージ トヨタ認定中古車ワンオーナー寒冷地仕様

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 即日自社審査!1オーナー!メモリーナビ!

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    83.8万円

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    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII ドラレコ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ TV ETC Bモニター キーレス

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 修復歴無/スマアシ3/タイヤ4本新品/ETC/AUX

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETC アルミキーレス

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ・ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    45万円

関東
280
122.7万円
関西
295
136.7万円
東海
143
120.8万円
北海道
57
107.1万円
九州
90
113.6万円
東北
43
112.3万円
北陸・甲信越
66
113.8万円
中国
51
102.8万円
四国
36
123.8万円
地域別台数
関東
16
54.3万円
関西
16
68.4万円
東海
13
60.2万円
北海道
12
93.7万円
九州
13
62.5万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
9
77.9万円
四国
3
72.8万円

マークXの中古車を探す

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マークXとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ダイハツ  ハイゼットキャディー
238万円561.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
2499~3456 排気量(cc) 658
203~360 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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