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マークXとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アウディ  R8スパイダー
VS
9.9万円789.8万円
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中古車相場 748万円1870万円
R8スパイダーの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 12
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ 前席パワーシート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ETC ナビ Bカメ キーレス M/T フルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    169万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品車高調/新品19AW/新品G`sバンパ/黒革調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ナビTVBカメラETCエアBABS

    本体価格
    65万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ キャンバーカスタム・18AW・車高調

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 禁煙G‘sバンパー社外AWバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム SR クルコン フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 純正HDDナビ・バックモニターETC付

    本体価格
    65万円

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    1637.9万円

関東
285
122万円
関西
293
137万円
東海
146
122.3万円
北海道
54
108万円
九州
90
113.2万円
東北
41
113.5万円
北陸・甲信越
66
114万円
中国
52
101.5万円
四国
37
122.1万円
地域別台数
関東
3
1176.3万円
関西
3
1351.3万円
東海
4
933.5万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マークXとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   アウディ  R8スパイダー
238万円561.6万円 新車時価格 2618万円3337万円
セダン ボディタイプ オープン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2499~3456 排気量(cc) 5204
203~360 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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