トヨタ マークIIセダン | トヨタ コロナプレミオ | |
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VS | ||
77万円~700万円
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中古車相場 |
65万円
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41台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ マークIIセダン | トヨタ コロナプレミオ | |
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111.9万円~314.5万円 | 新車時価格 | 154.7万円~217.6万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
1838~2954 | 排気量(cc) | 1587~2184 |
85~200 | 最高出力(馬力) | 88~145 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った 11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1) |
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現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は41台、コロナプレミオの中古車は1台掲載しています。
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