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マークIIとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   日産  NT450アトラス
VS
28万円620万円
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中古車相場 105万円485万円
NT450アトラスの相場表を見る
214 中古車掲載台数 34
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    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V VERTEXエアロ CST18インチ 純正5MT

    本体価格
    270万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V TEIN車高調

    本体価格
    188万円

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関東
76
188.6万円
関西
7
144.4万円
東海
53
266.4万円
北海道
10
201万円
九州
23
188.4万円
東北
11
91.6万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
15
190.6万円
四国
11
119.1万円
地域別台数
関東
10
293.9万円
関西
9
206.8万円
東海
7
252.9万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   日産  NT450アトラス
254.1万円325.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~2491 排気量(cc) 3000
160~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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