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マークIIとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
28万円620万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
214 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーS 新品エアロ 新品車高調 新品18ホイール

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 全塗装 新品エアロ 新品18AW 新品車高調

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    218.8万円

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    981.8万円

関東
76
188.6万円
関西
7
144.4万円
東海
53
266.4万円
北海道
10
201万円
九州
23
188.4万円
東北
11
91.6万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
15
190.6万円
四国
11
119.1万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークIIとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
254.1万円325.5万円 新車時価格 936万円
セダン ボディタイプ オープン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1988~2491 排気量(cc) 1997
160~280 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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