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マークIIとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  バモスホビオバン
VS
28万円620万円
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中古車相場 14.8万円119.8万円
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213 中古車掲載台数 78
  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 純正5速 GX90 走行82000キロ 社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークII グランデツインカム24 純正5速 車高調 福岡旧車 走行2.9万キロ タコ足マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZ-GTEターボ車高調地デジTベルト交換済

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ マークII 2.4 グランデ ディーゼルターボ ハードトップディーゼルターボ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V 純正フルエアロ サンルーフ TEIN車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V エアロ クロススピード18インチ 純正5MT

    本体価格
    400万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    応談

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    59.5万円

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    78万円

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関東
76
188.6万円
関西
7
144.4万円
東海
51
270.7万円
北海道
10
201万円
九州
23
188.4万円
東北
11
92.8万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
15
190.6万円
四国
12
123.6万円
地域別台数
関東
21
40.7万円
関西
5
26.9万円
東海
15
46.3万円
北海道
2
49.2万円
九州
9
56.3万円
東北
7
60.5万円
北陸・甲信越
8
53.4万円
中国
5
38.5万円
四国
6
44.9万円

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マークIIとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ホンダ  バモスホビオバン
254.1万円325.5万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1988~2491 排気量(cc) 656
160~280 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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