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マークIIとQ7を比較! - みんなの比較車種

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マークIIとQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  Q7
VS
28万円620万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 67万円958万円
Q7の相場表を見る
219 中古車掲載台数 95
  • トヨタ マークII 2.5 グランデG OPカラー 禁煙車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    128万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデFour Gパッケージ 4WD ナビ ETC 電動シート フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ ユーザー買取

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ /フルノ-マル/半シートカバ-/アルミ/後期型

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークII GTツインターボ 社外15AW フロントリップ 社外マフラー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア フルエアロ 社外18インチアルミ 車高調

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 走行距離16756km

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ GX100 純正5速 走行85000キロ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 純正5MT/フルエアロ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZ-GTE ターボ 修復歴無し

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    958万円

関東
79
188万円
関西
8
133.8万円
東海
51
264.8万円
北海道
11
208.7万円
九州
24
201.5万円
東北
12
89万円
北陸・甲信越
8
196.6万円
中国
15
190.6万円
四国
11
144.9万円
地域別台数
関東
35
520.6万円
関西
8
571.5万円
東海
15
354万円
北海道
13
362.2万円
九州
12
429.3万円
東北
3
496.5万円
北陸・甲信越
4
439.8万円
中国
2
674.4万円
四国
3
455万円

マークIIの中古車を探す

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マークIIとQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   アウディ  Q7
254.1万円325.5万円 新車時価格 804万円1156万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
1988~2491 排気量(cc) 1984~2994
160~280 最高出力(馬力) 252~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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