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ポルテとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
7.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
725 中古車掲載台数 329
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ TV Bluetooth スマ-トキ- 左側PWS

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライドドア Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 純正ナビTVバックカメラETCパワスラ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正フルセグ対応SDナビ Bカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ 走行61000km 禁煙

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ G 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア フルセグ バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ 地デジ キセノン

    本体価格
    62.5万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純ナビ ドラレコ ETC Bカメラ コーナー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター・Fドラレコ付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G LEDライト・スペアタイヤ・ワンオーナー

    本体価格
    104万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB TコネクトナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 安全装置 ワンセグ バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    118.5万円

関東
224
54.2万円
関西
68
49.3万円
東海
108
57.3万円
北海道
52
60.7万円
九州
77
52.6万円
東北
61
53.7万円
北陸・甲信越
70
54.5万円
中国
51
47.4万円
四国
14
47.1万円
地域別台数
関東
130
101.3万円
関西
27
90.2万円
東海
33
94.1万円
北海道
24
107.6万円
九州
35
108.9万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
16
92.4万円
四国
6
93.3万円

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ポルテとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  カローラアクシオ
145万円224.4万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1329~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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