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ポルテとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ウィンダム
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 52.3万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
709 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ポルテ 1.5 G HID Sキ- ナビTV Bカメラ Pスラ 走行4.5万

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV 片側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション フルセグTV付き

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 保証1年10000キロ付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 左電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動ドア/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビオートエアコンETCキーレスエントリー

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 360ドラレコ Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検整備2年 電動スライド Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

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    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検08.12 ナビ キーレス

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

関東
218
54.3万円
関西
65
49.9万円
東海
104
57万円
北海道
52
62.4万円
九州
75
53.5万円
東北
63
54.4万円
北陸・甲信越
68
54.3万円
中国
50
47.8万円
四国
14
48.7万円
地域別台数
関東
8
65.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ポルテとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   トヨタ  ウィンダム
145万円224.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1329~1496 排気量(cc) 2994
95~109 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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