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ポルテとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとチャレンジャーの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダッジ  チャレンジャー
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
710 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション ナビ バックカメラ HID ワンオーナー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動介護式 Aタイプ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1オーナーSDナビ電動ドア セーフティセンス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ナビCD Bカメラ 冬タイヤ有 パワスラ

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ETC カーナビ シートアレンジワンセグTV

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正ナビ 禁煙車 電動スライドドア ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正SDナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動ドア 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートエントリー 純正ナビ

    本体価格
    37.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク 新車 LASTCALLサンルーフ

    本体価格
    1887万円

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    本体価格
    応談

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    798万円

  • ダッジ チャレンジャー RTスキャットパック ローダウン APRカーボンリップ ブレンボ

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー 2010モデル ハーフレザー ローダウン 社外22アルミ

    本体価格
    268万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ワンオーナー KW車高調 ブレンボ6ポット

    本体価格
    878万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー ラストコール新車

    本体価格
    1285万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ BCD自社輸入

    本体価格
    1028.8万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

関東
219
54.3万円
関西
65
49.9万円
東海
104
57万円
北海道
52
62.4万円
九州
75
53.4万円
東北
63
54.4万円
北陸・甲信越
68
54.3万円
中国
50
47.8万円
四国
14
48.7万円
地域別台数
関東
67
792.4万円
関西
36
877.7万円
東海
48
780.9万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
5
367.6万円
北陸・甲信越
3
289.5万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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ポルテとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ダッジ  チャレンジャー
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) 3500~6400
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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