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ポルテとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとC4ピカソの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C4ピカソ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
720 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ポルテ 1.5 G /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 電動スライド 禁煙車 SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙 CD DVD Bカメ ETC スマキー 片側電動

    本体価格
    23.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 33000K台記録簿純ナビ地デジBluetooth自動D

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ CDチューナー・片側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ/1セグTV/Bカメラ/左自動/スマキ/HID

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 左電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i HIDセレクション 左側自働ドア HID ETC 社外アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ 禁煙車 純正ナビフルセグ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    23万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ フレンチカラー 7人乗り 関東仕入

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

関東
218
55万円
関西
68
49.6万円
東海
106
57.2万円
北海道
51
62万円
九州
74
53.5万円
東北
66
54.7万円
北陸・甲信越
69
54.3万円
中国
54
49.4万円
四国
14
47.8万円
地域別台数
関東
13
70.1万円
関西
9
85.3万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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ポルテとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シトロエン  C4ピカソ
145万円224.4万円 新車時価格 347万円372万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 1598~1997
95~109 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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