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ポルテと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
711 中古車掲載台数 267
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側パワースライドドア・ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 地デジTVナビ・電動スライド・キーレス

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 禁煙修歴無 正D車

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビTV Bluetooth Bカメラ HIDライト

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ・フルセグ・ETC・電動ドア・Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G セーフティ エディション 買取車 1オナ 走行3800キロ 純正SDナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検令和7年12月 パワースライドドア

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナー パワースライド 純正ナビ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    115万円

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    334.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG 黒革 全席シートヒーター

    本体価格
    277.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビング セレクトP 禁煙

    本体価格
    895万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 1オーナー コンフォートPKG harman/kardon

    本体価格
    363.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    288.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 禁煙車 ナビ TV ETC 電動シート

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    287.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 後期Lci ベンチレーションS モカレザー

    本体価格
    468万円

関東
218
53.6万円
関西
67
49.8万円
東海
106
57.7万円
北海道
51
60.4万円
九州
74
53.1万円
東北
62
54.4万円
北陸・甲信越
69
55.4万円
中国
50
47.8万円
四国
14
47.1万円
地域別台数
関東
126
263.9万円
関西
49
283.9万円
東海
40
240.6万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.4万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
7
428.6万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円

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ポルテと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  5シリーズツーリング
145万円224.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1329~1496 排気量(cc) 1995
95~109 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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