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ポルテと595を比較! - みんなの比較車種

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ポルテと595の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  595
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
722 中古車掲載台数 479
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/Bカメラ/ETC/1オーナー/記録簿

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 片側Pスライド/バックカメラ/ETC/社外ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 電動スライドドア Bカメラ メモリーナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r エアロ パワースライドドア ETC ナビ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 下取車/福祉車両/純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス パワースライドドア 純正CDデッキ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ETC プッシュスタート

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

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  • アバルト 595 1.4 1オーナー Bluetooth対応 USB接続可 ETC

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    応談

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    本体価格
    392万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    154.8万円

  • アバルト 595 F595 右ハンドル 5速マニュアルミッション

    本体価格
    383万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 最終モデル

    本体価格
    353.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 40台限定車 Uconnect 茶革シート

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 ツーリズモ CarPlay対応 新車保証継承

    本体価格
    318万円

関東
225
54.7万円
関西
67
51.1万円
東海
109
58.3万円
北海道
51
62.3万円
九州
71
52.3万円
東北
63
55.9万円
北陸・甲信越
68
54.5万円
中国
55
45.5万円
四国
13
46.9万円
地域別台数
関東
169
251.4万円
関西
97
262.1万円
東海
101
291.3万円
北海道
11
239.5万円
九州
30
203.4万円
東北
33
257.4万円
北陸・甲信越
15
223.4万円
中国
15
258.7万円
四国
8
148.1万円

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ポルテと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  595
145万円224.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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