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プレミオとSC2を比較! - みんなの比較車種

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プレミオとSC2の中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   サターン  SC2
VS
39.2万円345万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 65万円
SC2の相場表を見る
93 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ETC 純正ディーラーオプションナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/ETC/LED

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F オートハイビーム・バイザー

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ ナビ Bモニタ- HID ETC ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 15000KmワンオーナーHIDライトナビ

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ハロゲンライト スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD SDナビ 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ 

    本体価格
    65万円

関東
40
138.7万円
関西
6
127.3万円
東海
3
220.4万円
北海道
11
105.2万円
九州
4
237.9万円
東北
8
100.2万円
北陸・甲信越
12
198万円
中国
5
148.6万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プレミオの中古車を探す

SC2の中古車を探す

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プレミオとSC2のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   サターン  SC2
169.1万円294万円 新車時価格 172万円222万円
セダン ボディタイプ クーペ
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
1496~1986 排気量(cc) 1901
109~158 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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