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プレミオとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとサニートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  サニートラック
VS
39.2万円345万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 79.9万円370万円
サニートラックの相場表を見る
94 中古車掲載台数 64
  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/ETC/LED

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ TSS&ICS SDナビ Bluetooth ETC オートA/C

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ハロゲンライト スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ フルセグメモリーナビ バックモニター

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ SDナビ・ワンセグ・バックガイドモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 1オナメモリーナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 後期型 最終モデル車/全塗装済/ハロゲンライト

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス F車高調 ハヤシAW クーラー R-GB122

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    210万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付 NOXPM適合 全塗装済

    本体価格
    159万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス NOXPM法適合 ソレックス クーラー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    138万円

関東
40
138.7万円
関西
6
127.3万円
東海
3
220.4万円
北海道
11
105.2万円
九州
4
237.9万円
東北
9
102.2万円
北陸・甲信越
12
198万円
中国
5
148.6万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
27
208.7万円
関西
3
205万円
東海
9
215.5万円
北海道
0
---
九州
11
194.2万円
東北
4
142.9万円
北陸・甲信越
6
199万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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プレミオとサニートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  サニートラック
169.1万円294万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1496~1986 排気量(cc) 1171
109~158 最高出力(馬力) 52~68
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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