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プレミオとF355を比較! - みんなの比較車種

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プレミオとF355の中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   フェラーリ  F355
VS
39.2万円345万円
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中古車相場 1598万円3850万円
F355の相場表を見る
93 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD ドラレコ DVD再生 スマートキー TSS

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ TSS&ICS SDナビ Bluetooth ETC オートA/C

    本体価格
    223万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD スマートキー・パワーウィンドウ装備

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD キーレス HID フォグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ スマートキー Bカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ&バックカメラETC 車検整備付き

    本体価格
    71.5万円

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    応談

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  • フェラーリ F355 Challenge CORNES D車 OMPバケットtubi PRシャーシ

    本体価格
    応談

関東
40
138.7万円
関西
6
127.3万円
東海
3
220.4万円
北海道
11
105.2万円
九州
4
237.9万円
東北
8
100.2万円
北陸・甲信越
12
198万円
中国
5
148.6万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
5
2031.8万円
関西
4
1800万円
東海
5
2466.3万円
北海道
1
1890万円
九州
3
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

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F355の中古車を探す

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プレミオとF355のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   フェラーリ  F355
169.1万円294万円 新車時価格 1550万円1735万円
セダン ボディタイプ クーペ
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1496~1986 排気量(cc) 3495
109~158 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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