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プリウスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラクロス
VS
119円789万円
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中古車相場 210.6万円419.8万円
カローラクロスの相場表を見る
9746 中古車掲載台数 1625
  • トヨタ プリウス 1.8 A 後期/RCTA/BSM/HUD/9型ナビ/フルエアロ19AW

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突低減ブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z GRエアロ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X バックカメラ・Bluetooth・ETC2.0・BSM

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G サンルーフ/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    93.9万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA carplay 前車追従 ドラレコ ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 スマートエントリー

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ ETC 2WD

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD クルコン スマートキー 盗難防止装置 LED

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

関東
2316
162.8万円
関西
1695
166.5万円
東海
1623
173.6万円
北海道
366
154.9万円
九州
1312
180.4万円
東北
782
164.5万円
北陸・甲信越
559
167.6万円
中国
743
172.7万円
四国
350
189.6万円
地域別台数
関東
437
304万円
関西
237
303.8万円
東海
243
303.5万円
北海道
43
338.2万円
九州
290
307.9万円
東北
93
312.5万円
北陸・甲信越
92
313.6万円
中国
131
308.4万円
四国
59
304.7万円

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トヨタ  プリウス   トヨタ  カローラクロス
275万円460万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1797~1986 排気量(cc) 1797~1986
98~152 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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