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プリウスとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンアスリート
VS
119円789万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
9746 中古車掲載台数 1587
  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティS 黒革シート Pシート

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 雹害ナビTVバックカメラ衝突軽減パワーシー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー衝突軽減ブレーキフルセグTV

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション カーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビTVフルセグBカメETCクルコン

    本体価格
    162.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ フルセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z モデリスタフルエアロ・ディスプレイOD

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    249.8万円

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    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 黒本革 全方位カメラ スパッタ18AW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 後期 1JZターボ エアサス オバフェン

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ地デジBカメラBluetooth ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックモニター HIDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BT対応 LED 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    174.9万円

関東
2316
162.8万円
関西
1695
166.5万円
東海
1623
173.6万円
北海道
366
154.9万円
九州
1312
180.4万円
東北
782
164.5万円
北陸・甲信越
559
167.6万円
中国
743
172.7万円
四国
350
189.6万円
地域別台数
関東
497
171.9万円
関西
290
192.6万円
東海
244
176.5万円
北海道
103
155.8万円
九州
177
173.9万円
東北
70
198.5万円
北陸・甲信越
70
154.8万円
中国
88
175.2万円
四国
48
165.8万円

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プリウスとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンアスリート
275万円460万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~152 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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