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プリウスとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  アウトランダーPHEV
VS
119円789万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 65万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
9681 中古車掲載台数 325
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 純正ナビ&フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    400.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L 

    本体価格
    47万円

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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    176.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    215.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SR 11型BIGX 全周囲 電Bドア BSW Pシート

    本体価格
    243万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 充電率81パーセント ナビ DTV ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    282万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ

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    295.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

関東
2291
163万円
関西
1690
166.5万円
東海
1606
174.2万円
北海道
363
155.1万円
九州
1312
180.2万円
東北
781
164.9万円
北陸・甲信越
555
168万円
中国
737
172.7万円
四国
346
188.6万円
地域別台数
関東
96
219万円
関西
31
198.2万円
東海
63
218.8万円
北海道
31
215万円
九州
32
228.2万円
東北
30
192.6万円
北陸・甲信越
28
184.2万円
中国
12
239万円
四国
2
257万円

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プリウスとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   三菱  アウトランダーPHEV
275万円460万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2359
98~152 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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