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プリウスとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインテグラセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  インテグラセダン
VS
119円789万円
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中古車相場 40万円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
9746 中古車掲載台数 16
  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲モニター・1500w給電システム

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 9型SD・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 禁煙 純正9型ナビ レ-ダ-クルーズ ETC LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ・DA・黒革・追従クルコン・BSM・禁煙車

    本体価格
    366万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth対応

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ワンオーナー車 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙・8型純正ナビ・全方位カメラ・BSM

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti JDM USDM ベース

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 XSi DA8後期モデルTE37エナペタル車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti スタイルS 車高調/アーム/16インチAW

    本体価格
    66万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 車検令和8年11月整備付き

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 純正5速 フロントフォグランプ DB6

    本体価格
    88万円

関東
2316
162.8万円
関西
1695
166.5万円
東海
1623
173.6万円
北海道
366
154.9万円
九州
1312
180.4万円
東北
782
164.5万円
北陸・甲信越
559
167.6万円
中国
743
172.7万円
四国
350
189.6万円
地域別台数
関東
6
198.2万円
関西
3
184.3万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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プリウスとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  インテグラセダン
275万円460万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1590~1834
98~152 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

---
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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